Forma imposible
Fotografía: MSCHF
La frontera entre el diseño automotriz y la experimentación escultórica se distorsiona en Motomorphosis, una intervención del colectivo creativo MSCHF presentada durante la semana de arte de otoño de Nueva York. A partir de dos modelos Lexus, el estudio de Brooklyn desarrolla una interpretación deliberadamente absurda del automóvil conceptual, desplazando su función habitual de anticipar innovaciones tecnológicas hacia una exploración puramente formal. Instaladas en Chelsea Industrial, junto a los vehículos que les sirven de referencia, las esculturas Circle Car y Twisted Carconvierten objetos asociados al movimiento y la eficiencia en composiciones que desafían las leyes de la mecánica. Las piezas trasladan al mundo físico operaciones habituales del modelado tridimensional, como estirar, doblar y retorcer geometrías digitales. Circle Car transforma un Lexus RZ450e en una estructura circular que se curva sobre sí misma, sugiriendo un movimiento perpetuo incapaz de producir desplazamiento. Twisted Car, basado en un Lexus RX450h+, presenta una carrocería torsionada como si hubiera sido exprimida por una fuerza desproporcionada. Ambas esculturas se construyeron sobre armaduras de acero revestidas con miles de componentes ensamblados individualmente, incorporando algunas piezas originales de los automóviles. Aunque conservan rasgos reconocibles de sus referentes, carecen de funcionamiento mecánico. La propuesta cuestiona la distancia entre las posibilidades ilimitadas del diseño digital y las restricciones materiales de los objetos reales. Al convertir deformaciones virtuales en estructuras monumentales, MSCHF expone el carácter especulativo de las imágenes con las que la industria automotriz representa el futuro. Motomorphosis utiliza el humor y la exageración para alterar nuestra percepción de un producto cotidiano, revelando cómo sus formas pueden adquirir nuevos significados cuando se desprenden de las exigencias de utilidad, rendimiento y movimiento.
