Ingenio extendido
Fotografía: HS2
El Viaducto del Valle de Colne, recientemente finalizado al noroeste de Londres, se ha convertido en el puente ferroviario más largo del Reino Unido con sus 3,4 kilómetros de extensión. Diseñado para la red de alta velocidad HS2, permitirá el paso de trenes a 321 km/h, consolidándose como pieza clave de esta polémica infraestructura.
Construido por el consorcio Align junto a Bouygues Travaux Publics, VolkerFitzpatrick y Sir Robert McAlpine, el viaducto está formado por 1.000 cubiertas prefabricadas de hormigón, con un perfil distintivo que se eleva 10 metros sobre el valle. Su trazado conecta directamente con dos túneles de gran escala: el de Northolt (13,5 km) y el de Chiltern (16 km), ampliando el alcance técnico de la red HS2.
Más allá de la proeza ingenieril, el proyecto ha generado críticas por su impacto ambiental en los Chilterns y por los elevados costos y retrasos acumulados. Sus promotores, en cambio, destacan su valor como legado para futuras generaciones de ingenieros, marcando un nuevo hito en la infraestructura ferroviaria británica.
